[读者来电]
　　张先生近日去一家4S店进行正常保养，当4S店准备给他更换机油时，张先生拿出了自己事先购买好的润滑油，并要工作人员为其更换。“4S店的工作人员告诉我，只能加他们的专用机油，并表示如果加了其他品牌的机油，以后车辆有问题就不予以质保。”张先生说，4S店的工作人员称如果要正常保养必须加他们所使用的专用机油。
　　就张先生的遭遇，记者对4S店进行了一番调查，结果发现，基本上所有品牌的4S店都表示在保修期内不能使用自带的机油进行更换，必须采用4S店内的机油，并给出如果出现问题将不予保修的说法。同样，在4S店进行维修养护时，若遇到车辆设备损坏，工作人员也会要求车主更换“专用”的配套产品。
　　记者用4S店所推荐的专用机油和市场上可以使用的同型号上的机油进行价格对比：在市场上购买仅需要100元的机油产品，到4S店内用“专业机油”4个字一包装，价格竟然要接近300元，而这两者除了有“专用”2字的差别外，在使用温度与黏度指标上并没有任何区别。
　　同样，其他的“专用产品”，如专用雨刮和专用轮胎等产品也有类似的情况，凡是在4S店内出现“专用”两字，该产品售价就比市场上可以购买到的产品贵很多。
　　对此，汽车企业工程师陈先生透露，厂家的“专用机油”与轮胎和雨刮其实都是车辆出厂时的配套产品。据悉，在国外汽车生产厂商通过国际招标，确定了符合温度与黏度要求的某一品牌的机油为专用机油。由于我国汽车售后市场的不规范，将这一惯例变成了“××汽车专用机油”，并通过汽车制造商采购后进入售后服务系统。在消费者并不了解相关产品用途的情况下，就变成4S和厂家通过强制命令消费者使用专用产品，并以不能保修为借口，来赚取专用产品高昂的价格差。
　　那么专用产品是否比市场上所能买到的同类产品更有质量保障？一位资深维修人士王师傅接受了江南时报的采访，他表示，所谓的专用产品在产品质量上并没有很多明显的优势。
　　王师傅以4S店常用的专用机油进行解释，对于机油来说，任何品牌的汽车，无论汽油发动机还是柴油发动机，无论自然吸气式还是涡轮增压式，都要遵从国际通行的润滑油行业标准。也就是说，任何一款发动机设计的润滑油使用要求均可对应行业标准，而只要符合标准的润滑油即可适用于相应的汽车。
　　出于成本上得考虑，一般选择比较普通的产品，消费者只要使用符合车辆标准的机油完全可以替换原厂机油。
　　据王师傅介绍，机油、轮胎和雨刮都属于消耗品，这些消耗品都是可以互相通用的东西。使用适合自身车辆标准的产品对车辆没有危害，但在日常的工作中，4S店往往在这方面不做出任何解释。
　　各方说法>>>